在咱们日常工作中经常碰到空压机跑油的问题，除了油分自身品质问题以外，还有哪些起因会导致跑油？空压机的工程师们在实际中总结出多少种会导致跑油的起因，下面跟大家独特分享一下。

1、油气分别罐设计不标准

  有局部空压机厂商，在设计油气分别罐时，初级分别体系设计不公道，初级分别后果不幻想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理才干不足，导致油耗过高。买了这样的产品，操作技巧再好都没办法了！

2、加油过多

 加油量超过畸形油位，局部机油随气流带走，导致耗油量过大。这简单的起因，有些人就是粗心粗心不留神。

3、用气度大，超负荷低压利用

   负荷低压利用是指用户利用空压机时，排气压 力并未达到空压机自身的额定工作压力，但基本能满意某些企业用户的用气请求，例如：企业用户增加了用气设备，用气度增大，使空压机排气度与用户的用气度无奈达到均衡，假设空压机额定排气压力8kg/c㎡，但实际利用时压力只有5kg/c㎡甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状况，无奈达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其起因是在排气度不变的前提下，油气混淆物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，导致耗油量大。

4、回油管路堵塞

   当回油管路（包含回油管上的单向阀及回油滤网）有异物堵塞时，分别后凝集在油分底部的机油就无奈回到机头，已经凝集的油滴又被气流吹起，随着分别后的空气一起被带走。这些异物通常是由装置时掉落的固体杂质造成。

5、回油单向阀破坏

   若回油单向阀破坏（由单向通变成双向通），停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无奈及时吸回机头，导致局部的机油随着分别后的空气跑到空压机外（此种情况常见于未装置油路截止阀跟机头排气出口单向阀的机器）。

6、回油管装置不当

   在调换、荡涤、维修空压机时，回油管未插到油分底部（参考：距油分底部弧心1~2mm较好），导致分别出来的机油无奈及时回到机头，积聚的机油会随着紧缩空气一起跑出去。 

7、压力阀故障

   若压力阀的密封处有泄漏点或压力阀提前开启（因各厂家设计开启压力各有不同，通常范畴在3.5~5.5kg/c㎡之间），那么机器在运行初期树破油气罐压力时光就会增加，此时处于低压状况的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分别后果降落，导致耗油量大。